超級(jí)輕卡,毋庸置疑,貴在其超級(jí)。福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡定位于城市物流市場(chǎng),致力于以超級(jí)卡車(chē)技術(shù)優(yōu)勢(shì),通過(guò)產(chǎn)品的創(chuàng)新和升級(jí)換代,打造綠色、節(jié)能、智能互聯(lián)的城市物流系統(tǒng)解決方案,為城市綠色物流貢獻(xiàn)自己的一份力量。福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡融合了美日歐先進(jìn)科技,奧鈴CTS重載版,整車(chē)實(shí)現(xiàn)了可靠性、舒適性、動(dòng)力性和性四大突破,更智慧、更綠色、更效,為城市物流市場(chǎng)提供更多價(jià)值選擇。作為中國(guó)款物流4.0超級(jí)輕卡,福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡做到了油耗降低10%,排放降低10%,整車(chē)運(yùn)營(yíng)效率提升30%,整體用車(chē)效性遙遙先于市場(chǎng)上同類(lèi)產(chǎn)品。
中控臺(tái)靠近駕駛座椅,采用一體化設(shè)計(jì)兼?zhèn)涠喾N用途于一身。中控臺(tái)下方和左側(cè)設(shè)有多個(gè)按鈕,方便司機(jī)進(jìn)行整車(chē)操控;具有時(shí)尚簡(jiǎn)約的一屏多顯功能,奧鈴CTS專(zhuān)賣(mài),有效提升視覺(jué)感受,還配有MP5大屏顯示、倒車(chē)影像等多重智能化設(shè)備,并支持導(dǎo)航系統(tǒng)。尤其是大屏MP5顯示器,比起原有產(chǎn)品有很大改進(jìn)。
在動(dòng)力方面,本站此次評(píng)測(cè)的奧鈴CTS超級(jí)輕卡采用先的康明斯ISF3.8L發(fā)動(dòng)機(jī),具有動(dòng)力強(qiáng)勁、耐久性好、性能可靠、噪聲低、燃油經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓共軌+SCR技術(shù)路線(xiàn),滿(mǎn)足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn),奧鈴CTS,使用成本低,價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。據(jù)福田汽車(chē)工作人員介紹,奧鈴CTS后續(xù)也會(huì)推出配備康明斯ISF2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。在額定功率上,配備康明斯ISF3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的奧鈴CTS,有105KW、110KW和115KW三個(gè)功率段,本次測(cè)評(píng)的車(chē)輛功率為105KW。奧鈴CTS后橋載重達(dá)5.5噸,具有較高的承載力,在同級(jí)別輕卡中占優(yōu);采用萬(wàn)里揚(yáng)6T120變速箱,具有良好的爬坡性能,尤其對(duì)山區(qū)路況的適應(yīng)性有不小提高。
福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡傳承了奧術(shù)先的核心基因,采用級(jí)康明斯動(dòng)力,并率先引入超級(jí)卡車(chē)的優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)油耗降低10%,同時(shí)碳排放降低10%,然而貨運(yùn)效率卻是提升了30%。
此外,福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡搭載的博世高壓共軌系統(tǒng),可對(duì)整車(chē)國(guó)五、國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)同步進(jìn)行開(kāi)發(fā),實(shí)現(xiàn)高節(jié)能環(huán)保效果。由以上幾組數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn),奧鈴CTS超級(jí)輕卡是一款真正節(jié)能減排的綠色輕卡,并將積極引領(lǐng)并推動(dòng)輕型商用車(chē)行業(yè)步入綠色、低碳環(huán)保發(fā)展的快車(chē)道??v觀國(guó)內(nèi)外,奧鈴CTS專(zhuān)賣(mài)店,綠色節(jié)能都將是汽車(chē)行業(yè)尤其是商用車(chē)領(lǐng)域未來(lái)的發(fā)展主流。作為中國(guó)中端輕卡品牌,秉承為國(guó)家、為用戶(hù)負(fù)責(zé)的態(tài)度,福田奧鈴始終以生產(chǎn)低碳環(huán)保的輕型商用車(chē)為宗旨。相信,福田奧鈴將繼續(xù)在綠色低碳的發(fā)展道路上繼續(xù)前行并將繼續(xù)引領(lǐng)國(guó)內(nèi)輕卡發(fā)展主流。
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