天津匯德威汽車科技有限公司是北汽福田汽車股份有限公司授權(quán)天津區(qū)域奧鈴、歐馬可、風(fēng)景、圖雅諾、伽途等品牌的一級(jí)經(jīng)銷商,奧鈴新捷運(yùn)價(jià)位,下面天津奧鈴捷運(yùn)專賣店為您概述新捷運(yùn)的相關(guān)性能。
作為中國(guó)款城市物流4.0超級(jí)輕卡,奧鈴CTS實(shí)現(xiàn)了可靠性、動(dòng)力性、舒適安全性和運(yùn)營(yíng)效率的四大突破,實(shí)現(xiàn)油耗降低10%,碳排放降低10%,貨運(yùn)效率提升30%,大大降低了物流運(yùn)營(yíng)成本,將顯著降低中國(guó)城市物流運(yùn)輸成本,以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)中國(guó)輕卡的升級(jí)換代,奧鈴新捷運(yùn)專賣店,促進(jìn)中國(guó)城市物流進(jìn)入綠色、智能、高效時(shí)代。
上市不到一年,福田奧鈴超級(jí)輕卡陣營(yíng)再添新兵:今年上海車展上發(fā)布的奧鈴EV純電動(dòng)超級(jí)輕卡以其前瞻性的科技實(shí)力實(shí)現(xiàn)了實(shí)現(xiàn)“零污染”、“零排放”;近期上市的奧鈴TS超級(jí)輕卡則讓超級(jí)輕卡的風(fēng)潮席卷了城市物流領(lǐng)域。
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奧鈴新捷運(yùn)在可靠、安全等性能上也是處于先地位
福田輕型商用車事業(yè)部奧鈴業(yè)務(wù)總裁王建軍認(rèn)為,用戶之于奧鈴捷運(yùn),是始于顏值,陷于性能,忠于品質(zhì)。而品質(zhì)的成就,離不開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)的先。
這里先說(shuō)兩組數(shù)據(jù):72臺(tái)和42項(xiàng)。所謂72臺(tái),指的是奧鈴新捷運(yùn)使用了國(guó)內(nèi)先的制造體系,其在總裝、焊裝、涂裝等關(guān)鍵工藝上采用的機(jī)器人自動(dòng)化設(shè)備達(dá)72臺(tái)。如此一來(lái),整車制造質(zhì)量的提升顯而易見(jiàn)。而42項(xiàng),其實(shí)指的是奧鈴新捷運(yùn)采用了42項(xiàng)整車專利,其秉承德系卡車設(shè)計(jì)理念,讓產(chǎn)品研發(fā)的每個(gè)環(huán)節(jié)都做到致。
此外,在產(chǎn)品的安全和可靠性上,奧鈴新捷運(yùn)重拳出擊。據(jù)介紹,其整車歷經(jīng)了黑河、三亞、昆侖山、吐魯番等三高極限環(huán)境測(cè)試,累計(jì)實(shí)驗(yàn)里程超160萬(wàn)公里而無(wú)大修,整車B10壽命達(dá)40萬(wàn)公里。
針對(duì)愈發(fā)受到關(guān)注的安全問(wèn)題,奧鈴新捷運(yùn)交出的答卷是:滿足歐洲駕駛室頂壓及前部撞擊要求(ECE及GB26512法規(guī))360°安全保障。據(jù)了解,其被動(dòng)安全車身試驗(yàn)頂壓達(dá)到7.5噸,車門也標(biāo)配了防撞梁。
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那么,奧鈴捷運(yùn)自誕生之日算起,取得了哪些不俗戰(zhàn)績(jī)?奧鈴新捷運(yùn)又新在哪,面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的高速重載市場(chǎng)又要如何突圍、制勝?
上世紀(jì)90年代,“便宜、耐用、拉得多”是很多用戶選購(gòu)輕卡的一準(zhǔn)則,經(jīng)濟(jì)型輕卡也在這樣的需求背景下,實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。1996年成立的福田汽車,更以此類產(chǎn)品迅速占領(lǐng)市場(chǎng),進(jìn)而建立品牌優(yōu)勢(shì),成為很多用戶購(gòu)車之初的選擇。
有了良好的市場(chǎng)基礎(chǔ),企業(yè)固守優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)是理所當(dāng)然之舉,奧鈴新捷運(yùn)售價(jià),但“躺在功勞簿上睡大覺(jué)”不是福田汽車能接受的。所以,奧鈴新捷運(yùn),即便彼時(shí)業(yè)內(nèi)不乏“過(guò)于超前”的質(zhì)疑聲,但福田汽車還是做了一個(gè)大膽的決定,以?shī)W鈴捷運(yùn)切入中輕卡市場(chǎng)。
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