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歐馬可

歐馬可C280配裝福田康明斯ISF2.8歐Ⅳ柴油發(fā)動機(jī)，在市場上的輕型柴油機(jī)中升功率高，每缸4氣門設(shè)計(jì)有效提高容積和換氣效率，中置噴油器布置更有利于油、氣充分混合，結(jié)合高壓共軌燃油系統(tǒng)及康明斯國際先的燃燒技術(shù)，可使發(fā)動機(jī)產(chǎn)生更高的功率和扭矩。發(fā)動機(jī)整機(jī)采用合成材料氣門室罩及油底殼，天津歐馬可s3，有效降低自重。

發(fā)動機(jī)電路通過ECM電子模塊實(shí)現(xiàn)集成控制，使佳性能得以充分發(fā)揮。該發(fā)動機(jī)采用電控高壓共軌和SCR選擇性催化還原技術(shù)，降低了85%的化碳排放量、40%的煙灰顆粒，5%的燃料消耗，天津歐馬可廂式車，從而使發(fā)動機(jī)滿足嚴(yán)格的歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)和燃油經(jīng)濟(jì)性。

底盤升級 標(biāo)準(zhǔn)孔大梁、前后穩(wěn)定桿

底盤升級也是S5的一大亮點(diǎn)，首先是車架升級，車架采用標(biāo)準(zhǔn)孔設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)孔帶來的好處就是方便后期改裝，特別是家裝一些特殊的上裝，比如冷藏箱、快遞箱等。還有一個(gè)升級就是S5的前后橋均裝備了橫向穩(wěn)定桿，可以提高車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性，減少車橋移位的幾率，提高安全性。另外剎車分泵還可以選裝自動調(diào)整臂，讓剎車片和剎車鼓之間的間隙一直處于較佳的位置，保證剎車效果。底盤的懸架也進(jìn)行了相關(guān)升級，采用前三片、后4+3片的鋼板結(jié)構(gòu)，配上液壓減震筒，這樣的配置既可以保證整車的承載力，又可以兼顧舒適性。

方興未艾的高效物流，逐漸為中國卡車市場注入新氣象，高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)日益贏得擁躉；與此同時(shí)，供給側(cè)改革下的物流企業(yè)面臨全新挑戰(zhàn)，天津歐馬可s5，提升企業(yè)競爭力必須立足產(chǎn)業(yè)鏈條與產(chǎn)品創(chuàng)新。

花繁柳密處撥得開，方見手段。精準(zhǔn)把握時(shí)代發(fā)展脈搏，以及迅速響應(yīng)來自終端的迫切需求，天津歐馬可，中國中輕卡行業(yè)者福田歐馬可，繼2016年10月以全新平臺歐馬可S3超級卡車，強(qiáng)勢開啟中國第三代輕卡的潮流大幕之后，再次以全供應(yīng)鏈深度合作的創(chuàng)新形式，推出以“高效、智能、互聯(lián)”為核心內(nèi)涵的全新平臺歐馬可S5超級中卡。

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