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作為福田汽車集團一代互聯(lián)網(wǎng)超級卡車成員，福田奧鈴CTS超級輕卡于今年4月份在北京車展上亮相，8月份的輕型商用車年中商務(wù)會正式首發(fā)，天津奧鈴超輕卡報價，而此次在昆山商用車展上亮相的正是中國款城市物流4.0超級輕卡——奧鈴CTS超級輕卡。

助力“十三五” 高節(jié)能

2016年，天津奧鈴超輕卡售價，是“十三五”規(guī)劃的開局之年，推進節(jié)能減排，實現(xiàn)綠色、可持續(xù)發(fā)展成為重中之重。商用車作為我國石化燃料的消耗大戶，天津奧鈴超輕卡4S店，面臨著更高的環(huán)保目標(biāo)和更嚴(yán)格的排放控制標(biāo)準(zhǔn)，各大商用車企有必要在降低燃油消耗方面積極作為，為降低碳排放盡力。此外，早在2014和2015年，天津奧鈴超輕卡，中國國家導(dǎo)人曾兩次在國際舞臺宣布，計劃在2030年二氧化碳排放達到峰值。在國家“十三五”規(guī)劃的大背景下，貫徹落實節(jié)能減排政策，更加節(jié)能環(huán)保的商用車將引領(lǐng)中國商用車未來的發(fā)展方向。

 

實際上，在由福田奧鈴CTS、奧鈴TS、奧鈴T3等組成的六大系列“精兵”身上，均可窺見福田奧鈴以“福田工業(yè)4.0”創(chuàng)新理念、打造城市智慧物流運輸利器的“超級本色”，這與奧鈴CTS超級輕卡一脈相承。

在這一股精進的毅力之下，福田奧鈴已經(jīng)展開戰(zhàn)略布局中更為豐富的畫面：奧鈴CTS超級卡車陣營繼3.8升動力車型后，再添2.8升1880/2060車身“兩員大將”，重點推展高端城市物流市場。至此，福田奧鈴形成了以奧鈴輕卡、奧鈴超級輕卡和奧鈴微卡共同構(gòu)成的“奧鈴領(lǐng)軍體系”，一方面得以繼續(xù)保持在城郊物流高速重載市場上強化既有優(yōu)勢；另一方面為通過把脈核心需求，以“超級輕卡”正面交鋒江鈴、慶鈴等主流競品，強勢破局長期為日系產(chǎn)品所盤踞的中國高端城市物流市場。

 

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