對(duì)于商用車來說,同樣需要來推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展。對(duì)于福田歐航歐馬可在短短幾年內(nèi),由中輕卡領(lǐng)域的不企業(yè),躍升為市占率的中輕卡。顧德華認(rèn)為,離不開。企業(yè)發(fā)展的核心就是思維,其次是機(jī)制,模式,技術(shù)和服務(wù)的,有了這些,企業(yè)生產(chǎn)效率才會(huì)提高,產(chǎn)品才會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)力,服務(wù)才會(huì)符合用戶的需求。,本質(zhì)上就是以人為本。而的源頭,就是以客戶為中心。
動(dòng)力方面,全新平臺(tái)歐馬可S5超級(jí)中卡采用康明斯超級(jí)動(dòng)力系統(tǒng),高車速可達(dá)113km/h,兼顧澎湃動(dòng)力與效節(jié)油;可靠方面,全新平臺(tái)歐馬可S5超級(jí)中卡嚴(yán)格按照奔馳-戴姆勒公司的研發(fā)、驗(yàn)證流程,環(huán)環(huán),并進(jìn)行了嚴(yán)苛的整車驗(yàn)證,;
舒適方面,全新平臺(tái)歐馬可S5超級(jí)中卡擁有2200mm寬體駕駛室超大空間,并通過多種人性化設(shè)計(jì)進(jìn)行降噪減震,駕乘舒適;智能方面,全新平臺(tái)歐馬可S5超級(jí)中卡使用歐洲新CAN總線技術(shù),不僅能夠進(jìn)行在線故障監(jiān)測(cè)、診斷、分析,還配裝ifoton車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),通過北斗/GPS、遠(yuǎn)程通訊及汽車電子等技術(shù)滿足數(shù)據(jù)傳輸和各項(xiàng)功能實(shí)現(xiàn),形成“人+車+貨”的智能管理;服務(wù)方面,全新平臺(tái)歐馬可S5超級(jí)中卡尊享超長保修、超長延保、服務(wù)和超享零時(shí)差,實(shí)現(xiàn)全程無憂。
作為歐馬可超級(jí)卡車的技術(shù)優(yōu)勢(shì),為歐馬可S5超級(jí)中卡專屬定制的康明斯ISF4.5L發(fā)動(dòng)機(jī)也在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了上市。超級(jí)卡車、超級(jí)動(dòng)力,專屬定制,匹配。二者強(qiáng)勢(shì)聯(lián)手,共同搶灘中卡市場(chǎng)。
這款歐馬可S5采用一體式大燈設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部構(gòu)成日行燈、透鏡大燈及轉(zhuǎn)向燈,下方則是霧燈,大燈整體看起來醒目霸氣。其中牌照兩邊為踏板,提供給司機(jī)抹擦前擋風(fēng)玻璃。
前面罩的開啟按扭藏在方向盤底部,前面罩并沒有采用液壓舉升,而是普通的機(jī)械支撐結(jié)構(gòu)。其中我們可以看到各線路均采用不同顏色的區(qū)分,這樣的好處就是便于維修工區(qū)分,便于查找,也是一項(xiàng)較貼心的設(shè)計(jì)。
變速箱采用的是大同7檔變速箱,也可選擇6擋箱,使用材料為鐵殼材質(zhì),而用戶也可以選裝采埃孚(ZF)變速箱,不過價(jià)格方面可能就貴一些。
進(jìn)入駕駛室之前,我們可以看到該車采用的是機(jī)械減震座椅,提供三種方式調(diào)整角度。此外車門板采用深色設(shè)計(jì),并在下方設(shè)有一個(gè)儲(chǔ)物槽。
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