歐馬可5系載貨車在操控上絕非等閑之輩,雖然整車達(dá)成5.4噸,但方向盤可以較好地理解駕駛者的意圖,天津福田歐馬可報(bào)價(jià),指哪打哪。得益于風(fēng)阻系數(shù)和車重,高速行駛給人一種很穩(wěn)的感覺。大體上看,歐馬可5系載貨車具有很強(qiáng)的操控性能。
對于能耗方面,歐馬可5系載貨車的綜合能耗(高速+街市)僅為13.65L/百公里。因?yàn)樘幵谝痪€城市中,受人多且路擠的影響,讓人意外的是能耗只有8.25L上下,而在滿載上裝滿貨物行駛的能耗僅為19L。一公里油費(fèi)9毛,滿載600km能耗才114L,用不到570塊塊,對于一款整備質(zhì)量為15.6噸的中卡載貨車來看,歐馬可5系載貨車的節(jié)能展現(xiàn)的確令人刮目相看。
定制 產(chǎn)品+貼心服務(wù) 帶來綠通物流 效率升級
除了快速響應(yīng)政策,滿足市場需求之外,歐航歐馬可針對綠通行業(yè)運(yùn)輸痛點(diǎn)打造的城際+城郊產(chǎn)品解決方案也為 綠通客戶提供了得力助手。在城際綠通運(yùn)輸領(lǐng)域,歐航綠通快車比同類產(chǎn)品輕200kg,減重增質(zhì),多拉快跑。該車配備X超級動(dòng)力鏈,搭載速比為4.33的后橋,在滿足公告總質(zhì)量18T的條件下,歐航車速可達(dá)110km/h,在高速行駛的狀態(tài)下更加省油。人體工程學(xué)包裹設(shè)計(jì),針對駕駛中易疲勞的腰椎柔性支撐,告別長時(shí)間駕駛造成的腰痛,且座椅底部和背部具有通風(fēng)加熱等功能,更加滿足城際運(yùn)輸時(shí)用戶高強(qiáng)度作業(yè)需求。
歐馬可S1系列駕駛室座椅可供三人乘坐,從中控操作位置來看,天津福田歐馬可價(jià)格,空間還是足夠?qū)挸ǖ?,無論是乘坐人員,還是擋位操控,都不會(huì)感到絲毫擁擠,相反卻會(huì)感到非常的舒適便利。
組合儀表盤,數(shù)顯清晰,四副式多功能方向盤上帶有多種能組合按鍵,左側(cè)為mode功能按鍵,右側(cè)則為巡航功能按鍵,而中央?yún)^(qū)域則為喇叭按鈕裝置,銀色的福田標(biāo)志,則是非常的醒目,整體配置不僅方便實(shí)用,天津福田歐馬可,而且也是非常的干凈和漂亮。
儀表臺(tái)中控區(qū)域,布置較為簡單,但卻非常實(shí)用。左上為收音機(jī)配置,天津福田歐馬可專賣,右側(cè)為儲(chǔ)物盒裝置;中間翹板開關(guān)左右兩側(cè),分別為點(diǎn)煙器和充電器開孔;同時(shí),冷暖空調(diào)裝置位于開關(guān)的下側(cè),它可以為駕駛員舒心駕車,提供了一個(gè)清爽的環(huán)境。
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