三防塑料油箱
采用的是防爆、防腐蝕、防靜電的“三防”塑料油箱,塑料的材質(zhì)也更輕,油箱的容量為80升。
與老款M3平臺的奧鈴捷運相比,新款的奧鈴新捷運油箱布局在大梁的右外側(cè),原先老款M3平臺的奧鈴捷運油箱是在大梁的左外側(cè)。
市場上有個普遍的規(guī)律,日系輕卡,油箱一般設(shè)置在大梁左邊;歐美系輕卡,油箱一般設(shè)置在大梁右邊。
這個和不同國家左行右行的交通規(guī)則有關(guān)及方便性方面考慮。我國是交通右行國家,不過汽車制造技術(shù)一般都是借鑒日本或者歐美。從中也可以看出,奧鈴捷運從M3平臺到M4平臺的變化,也是從日系風(fēng)格向歐式風(fēng)格的轉(zhuǎn)換。
根據(jù)惡劣復(fù)雜的工況,奧鈴新捷運重載版搭載目前社會保有量的法士特8檔變速箱,天津奧鈴中卡代理商,頭檔速比10.2,無懼陡坡,并有效保護離合器,令壽命延長一倍。同時,變速箱操縱系統(tǒng)應(yīng)用舍弗勒換檔技術(shù)及鋼基噴鉬雙錐同步器,換擋輕便靈活,天津奧鈴中卡售價,服務(wù)保養(yǎng)便利。
奧鈴的大黃蜂推出了高頂雙臥的版本,不用擔(dān)心駕乘空間太小了。
高頂雙臥駕駛室
奧鈴大黃蜂是首批在小尺寸中卡車型上增加高頂雙臥駕駛室的車型,命名為Home版,天津奧鈴中卡,這樣的設(shè)計使得車輛內(nèi)部高度大大提升。
在外觀方面,高頂雙臥的設(shè)計也沒有影響整車的美觀性,天津奧鈴中卡價格,奧鈴大黃蜂在導(dǎo)流罩和擋風(fēng)玻璃中間增加了一塊黑色的遮陽板,保證前臉部分有著非常和諧的過渡。
有關(guān)駕駛室的造型,大黃蜂是數(shù)一數(shù)二的,經(jīng)過優(yōu)化后的造型設(shè)計,前臉增加了大量的銀色裝飾條。
這樣一來,不僅僅讓車輛的美觀程度提高,還能夠讓整車更加年輕化。像我這種年輕人都特別喜歡奧鈴大黃蜂的外觀,這不就俘獲了很多年輕駕駛員的心嗎。
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