多功能方向盤讓駕駛員對儀表屏顯和多媒體的操作不再繁瑣,天津大黃蜂,并且?guī)в幸簤褐ΓD(zhuǎn)動(dòng)方向的力道適中,據(jù)駕駛員稱路面反饋感較強(qiáng)。
儀表非常的簡潔,左面是轉(zhuǎn)速表,右面是車速表,上方則是氣壓表和柴油液位的指示;中間集成了一塊LED屏顯,可以提供許多行車信息,讓駕駛員更清楚的掌握車輛狀態(tài)。
工作臺(tái)帶有靠向駕駛員一側(cè)的弧度,在一定程度上能便利駕駛員的操作。
車子標(biāo)配的是手動(dòng)空調(diào),通過旋鈕來調(diào)節(jié)各項(xiàng)功能,如果說為了追求便利性還可以選配自動(dòng)空調(diào)。
換擋采用的是一個(gè)小8擋的擋桿,變速線的配置會(huì)在底盤類講到。
中間并沒有像其他中卡駕駛室一樣布置座椅,奧鈴大黃蜂的駕駛室中間布置的是一個(gè)大儲(chǔ)物格,深度不算深,儲(chǔ)物能力一般,適合放一些書本之類的物件。
副駕駛前方有一個(gè)手套箱,可以容納一些日常用品。
另外從中間到副駕的空調(diào)邊框上都帶有鍍鉻條裝飾,美觀程度有所提升。
臥鋪的水平只能說一般,比較狹窄,床墊的厚度并不是很厚,并不能給駕駛員提供非常舒適的休息環(huán)境。
駕駛室點(diǎn)評:
奧鈴大黃蜂的駕駛室可以說是原先的新奧鈴駕駛室放大而成,在外觀設(shè)計(jì)上美觀大方,天津大黃蜂經(jīng)銷商,配色也非常的漂亮,顏值這一方面沒的說。內(nèi)飾的裝飾做的不錯(cuò),但是整體來講略微簡單。再者就是舒適度可能稍差一些,這一點(diǎn)可能是使用中卡駕駛室的一個(gè)劣勢,但是自重輕、價(jià)格低的優(yōu)勢是重卡駕駛室所不能比的。
動(dòng)力豐富選擇性強(qiáng)
我們經(jīng)常會(huì)聽到一些卡友在選擇車輛時(shí)這樣說:“這款車要是配某款發(fā)動(dòng)機(jī)就好了,我一定買”,“如果這款車有某某功能的話,我也一定買。”
很多車型因?yàn)閯?dòng)力單一或者功能單一,而與用戶失之交臂。奧鈴大黃蜂,針對不同用戶需求,搭載了福田康明斯ISF4.5、云內(nèi)D45、玉柴YC6J等發(fā)動(dòng)機(jī),給用戶更多的動(dòng)力選擇,天津大黃蜂多少錢,輕松滿足不同工況需要,這就更好地留住了更多用戶。
我們實(shí)拍的車型,使用的福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),型號為ModelF4.5NS6B220,天津大黃蜂汽車,達(dá)到了220馬力,扭矩為820N.m,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,扭矩轉(zhuǎn)速在1300-1500rpm時(shí),更加經(jīng)濟(jì)省油。
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