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外秀內(nèi)享 配置合理

全新的奧鈴CTS9采用了開發(fā)的平臺，駕駛室的外觀做了重大升級，雙層腹肌式的超大鍍鉻進氣格柵，搭配金屬質(zhì)感的漆面，僅從外觀上就給人帶來力量、科技、高雅的視覺感官。如此大氣外秀，內(nèi)部也同樣用心，僅僅聽車門關(guān)閉厚實的聲音就與眾不同，由于采用了異型密封條，天津福田貨車，隔音效果更好，還能夠有效的防雨、防塵。新車型標配了氣囊減震座椅，以及多功能可調(diào)節(jié)方向盤，提高了駕駛的舒適性和便捷性，天津福田，后方臥鋪寬度達到620mm，天津福田售后維修，小歇一下也不會感到局促。

這輛車搭載的是福田康明斯ISF 4.5發(fā)動機，這是一款滿足國五排放的直列四缸高壓共軌電噴發(fā)動機，天津福田售后，機器排量4.46升，可以輸出210匹馬力，發(fā)動機扭矩760N.m，扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間在1200rpm——1800rpm之間。

變速箱的選擇的是法士特的“快箱”，型號8JS85E，這款變速箱是一款廣泛裝配在200馬力左右車型的產(chǎn)品，其前進擋有8個，擋是擋，倒車擋分高低速。這個匹配在中卡車型中還是非常不錯的。

后橋是東風德納的9噸級單級減速橋，車橋速比3.7。后橋采用3+4的板簧組合，對標載運輸而言完全夠用。

這款車采用4缸210馬力發(fā)動機，搭配的擋變速箱和3.7速比的單級減速橋，完全可以勝任快遞運輸這項工況。但是這套配置只適合輕拉快跑，當做標載運輸車來使用的話效果還是比較不錯的，只是變速箱方面稍遜了一些，如此大的極差也會對油耗有一定的影響。

其中奧鈴有一款中卡未上市，僅憑一張“定妝照”就迅速霸屏各大卡友圈，目前已預定出100余臺，令人咋舌。它就是——被卡友形象的成為“大黃蜂”的奧鈴中卡。

據(jù)悉，這款奧鈴大黃蜂將在9月6日南京全國上市，屆時將同步舉行首批客戶預購交付大會，并發(fā)布中卡價格及舉辦中卡實況挑戰(zhàn)賽。根據(jù)福田奧鈴在市場上的產(chǎn)品號召力，可以預見奧鈴大黃蜂必將成為中國商用車市場上的一款爆款產(chǎn)品，顛覆中國卡車市場格局。

接下來就跟小編共同來看，奧鈴中卡大黃蜂究竟憑何實力還未上市便引起火爆熱銷！

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