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這輛車是奧鈴的產(chǎn)品“奧鈴大黃蜂”，即在原先的奧鈴CTS 9系中卡的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的車型。這款車型的駕駛室沿用的是新奧鈴CTS的駕駛室框架，搭配上獨特的半亮金色漆面，在外觀的視覺效果上非常的漂亮。

前進(jìn)氣格柵大量使用鍍鉻配件以及暗銀邊裝飾條，彰顯出了產(chǎn)品的風(fēng)范；中間的V型條幅采用堆疊設(shè)計，層次感分明，提升車輛美觀度。

左右兩邊帶有導(dǎo)流覆蓋件，在雨天行車時可以通過這個導(dǎo)風(fēng)槽來對空氣進(jìn)行引流，防止泥水刮到門把手上。

眾所周知，目前我國中卡主要的運輸場景仍聚焦在中長途的城際綠通、城際冷鏈及散雜貨運等行業(yè)。而據(jù)中國食品工業(yè)協(xié)會指出：中國由于冷鏈問題造成每年約有1200萬噸水果和1.3億噸蔬菜的浪費，總值在700億人幣。在綠通行業(yè)，天津大黃蜂價位，更是有諸多痛點被廣大卡友吐槽，如：各地高速免費標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一；承諾運費都不給，天津大黃蜂，扣錢壓車無誠信；時效要求極其高，一言不合就扣錢；油門到底趕時效，安全問題難保障。民間更有“窮死不拉管、餓死不拉卷、死不拉綠通”的說法。因此無論是城際冷鏈還是城際綠通，在如此艱難的運輸環(huán)境下，大家都清楚，時間就是金錢！因此，對于廣大卡友來說，如果車輛在路上出了問題后，救援服務(wù)的及時高效至關(guān)重要。

很多卡友在選車時，都認(rèn)為發(fā)動機(jī)、變速箱和速比是為重要的。當(dāng)然，這是沒有什么問題的。問題的所在就是，你看車時眼就看到的是什么？當(dāng)然是整車的外觀。外觀美不美觀，雖然不是選車的關(guān)注點，但卻是留住卡友腳步的環(huán)。

如今“80后”、“90后”卡車司機(jī)成為主體，卡車司機(jī)對車輛的顏值也越來越重視，天津大黃蜂銷售，奧鈴大黃蜂在顏值方面，可以說有了很大的提升。

奧鈴大黃蜂依托全新M4平臺設(shè)計，前臉造型非常像一尊古人使用的寶鼎，黃色前臉加上銀色鍍鉻條和黑色面板，給人一種耳目一新的感覺。

四段式鏤空進(jìn)氣格柵，線條動感，干凈利落、威猛霸氣，風(fēng)格非常硬朗。兩側(cè)導(dǎo)流面板可有效降低風(fēng)阻，帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

奧鈴大黃蜂的標(biāo)志使用了超大銀色鉆石標(biāo)，標(biāo)識下面有鏤空，其品牌辨識度非常高。組合式分體大燈，天津大黃蜂多少錢，包含有遠(yuǎn)近光燈、霧燈，集成了珍珠鏈?zhǔn)絃ED日間行車燈，提升了白天的行車安全性。

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