這輛車(chē)是奧鈴的產(chǎn)品“奧鈴大黃蜂”,即在原先的奧鈴CTS 9系中卡的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的車(chē)型。這款車(chē)型的駕駛室沿用的是新奧鈴CTS的駕駛室框架,搭配上獨(dú)特的半亮金色漆面,在外觀(guān)的視覺(jué)效果上非常的漂亮。
前進(jìn)氣格柵大量使用鍍鉻配件以及暗銀邊裝飾條,奧鈴大黃蜂,彰顯出了產(chǎn)品的風(fēng)范;中間的V型條幅采用堆疊設(shè)計(jì),層次感分明,奧鈴大黃蜂價(jià)錢(qián),提升車(chē)輛美觀(guān)度。
左右兩邊帶有導(dǎo)流覆蓋件,在雨天行車(chē)時(shí)可以通過(guò)這個(gè)導(dǎo)風(fēng)槽來(lái)對(duì)空氣進(jìn)行引流,防止泥水刮到門(mén)把手上。
隱藏著“寶藏青年”的90后群體已經(jīng)悄悄掌握了網(wǎng)絡(luò)話(huà)語(yǔ)權(quán),但僅僅是網(wǎng)絡(luò)話(huà)語(yǔ)權(quán)嗎?
在中國(guó)3000萬(wàn)卡車(chē)司機(jī)群體中,代際更替的進(jìn)程也早已開(kāi)啟,80后、90后已經(jīng)逐漸“接棒”父輩成為購(gòu)車(chē)的決策者。而他們,對(duì)卡車(chē)的審美和訴求與父輩有著截然不同的偏好。
今年,輕卡被“5?21”事件和高速公路“計(jì)重勸返、按軸收費(fèi)”推上風(fēng)口浪尖,可以預(yù)見(jiàn),中卡的春天就要來(lái)了。然而,奧鈴大黃蜂經(jīng)銷(xiāo)商,多年在夾縫中生存,市面上的中卡產(chǎn)品亟需一次的迭代升級(jí),由內(nèi)而外的煥新。
9月6日,奧鈴大黃蜂在南京上市。這款6.8米黃金米段中卡目標(biāo)消費(fèi)群體鎖定80、90后年輕一代,來(lái)的時(shí)間踩得剛剛好,奧鈴大黃蜂專(zhuān)賣(mài)店,產(chǎn)品究竟能不能Hold住這屆皮出天際的卡友呢?
酒香不怕巷子深嗎?
這酒可能沒(méi)法兒在“顏值也是生產(chǎn)力”的現(xiàn)代銷(xiāo)售。
同樣,問(wèn)到購(gòu)車(chē)訴求,60、70后卡友的關(guān)鍵詞是“皮實(shí)、耐用、省油”,顏值算個(gè)“添頭兒”;而80、90后,“好看”出現(xiàn)的頻率大大增加。
那么,奧鈴大黃蜂僅憑顏值在未上市之前就被預(yù)定出100余輛,它到底有多好看?
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