天津奧鈴捷運-匯德威汽車(推薦商家)-天津奧鈴捷運報價：

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歐系外觀 高顏值眼前的這款奧鈴新捷運，是在福田超級卡車系列M4平臺開發(fā)的，一改之前M3平臺的圓潤風格，整體感覺更為方正，前擋風玻璃也更為直立，外表給人“堅毅硬漢”的感覺，它融合了較多歐洲卡車的元素。不過有些奧鈴特有的元素依然繼承保留，如擋風玻璃下奧鈴特有的摸角黑色底板，上面三維立體式英文標“FOTON”，鍍鉻橫條貫穿的鉆石車標等。

對于汽車制造來說，不僅要創(chuàng)新，也要善于繼承，這才是更好的工匠精神，對于一個卡車的新款，也是在原有技術沉淀的基礎上，天津奧鈴捷運優(yōu)惠，進一步的升級完善。

另外看一款卡車，我會特別留意其車頭燈，因為車燈就像人的眼睛，好看的眼睛，直接決定了整張臉的靈氣，對于卡車也一樣。

奧鈴新捷運采用了立式布置的一體式組合大燈，小燈及遠近光共用反光碗，天津奧鈴捷運維修，大面積的反光碗也能有效的聚合光源，中間斜置部分可配日間行車燈。

實用性內(nèi)飾雖然是1880中體車身的駕駛，內(nèi)部空間并不擁擠，準乘3人，且電動窗、中控鎖、定速巡航、原廠空調(diào)、動力轉(zhuǎn)向、離合助力等實用配置一應俱全。內(nèi)飾整體上和福田超級卡車系列家族的其他產(chǎn)品基本一樣。

如儀表盤，還是對稱式布置，左右兩個標準圓形為轉(zhuǎn)速表和時速表，中間上部分安置了氣壓表和燃油表，天津奧鈴捷運，其中尿素箱的液位指示與油量表集成在一起，指針是油量，下面藍色指示燈是尿素液位。

中間是一個液晶屏，顯示時間、小計里程、水溫等多項信息。

寬體大容量貨箱

這款奧鈴新捷運單排平板貨箱的內(nèi)尺寸為4180x2100x400（mm），在市場上同類車型中，這個尺寸相對比較寬，有些同類車型貨箱內(nèi)尺寸寬度為2020mm、2050mm等。

三防塑料油箱

采用的是防爆、防腐蝕、防靜電的“三防”塑料油箱，塑料的材質(zhì)也更輕，油箱的容量為80升。

與老款M3平臺的奧鈴捷運相比，新款的奧鈴新捷運油箱布局在大梁的右外側(cè)，原先老款M3平臺的奧鈴捷運油箱是在大梁的左外側(cè)。

市場上有個普遍的規(guī)律，日系輕卡，油箱一般設置在大梁左邊；歐美系輕卡，油箱一般設置在大梁右邊。

這個和不同國家左行右行的交通規(guī)則有關及方便性方面考慮。我國是交通右行國家，不過汽車制造技術一般都是借鑒日本或者歐美。從中也可以看出，奧鈴捷運從M3平臺到M4平臺的變化，也是從日系風格向歐式風格的轉(zhuǎn)換。

經(jīng)查詢，這這奧鈴新捷運，設計車速為110km/h。汽車的速度是汽車廠家根據(jù)多種因素調(diào)校出來的結(jié)果，市場上同類的輕卡也有全柴490發(fā)動機與萬里揚5擋變速箱的組合，有些輕卡的設計車速為90km/h。

從車速設計可以看出這款奧鈴新捷運是比較偏重時效的，繼承了奧鈴高效的基因。前后橋及懸架前橋為3片鋼板板簧，保持承載力、舒適性以及降低車身高度；后橋鋼板板簧為5+2片，更注重承載能力。4.5噸后橋，后橋速比為4.875，標配斷氣剎、ABS。前懸架-3片鋼板彈簧

后懸架-5+2片鋼板彈簧

后橋-主傳動比4.8757.00R16 真空鋼絲胎實拍的這款奧鈴新捷運配置的是朝陽牌7.00R16真空胎，且是全鋼子午線輪胎。真空胎自重輕，安全性高，被刺穿后漏氣緩慢，散熱性也好，現(xiàn)在已經(jīng)是微卡輕卡中卡的主流選擇了。

寬體大容量貨箱這款奧鈴新捷運單排平板貨箱的內(nèi)尺寸為4180x2100x400（mm），在市場上同類車型中，天津奧鈴捷運價格，這個尺寸相對比較寬，有些同類車型貨箱內(nèi)尺寸寬度為2020mm、2050mm等。三防塑料油箱采用的是防爆、防腐蝕、防靜電的“三防”塑料油箱，塑料的材質(zhì)也更輕，油箱的容量為80升。

與老款M3平臺的奧鈴捷運相比，新款的奧鈴新捷運油箱布局在大梁的右外側(cè)，原先老款M3平臺的奧鈴捷運油箱是在大梁的左外側(cè)。

市場上有個普遍的規(guī)律，日系輕卡，油箱一般設置在大梁左邊；歐美系輕卡，油箱一般設置在大梁右邊。

這個和不同國家左行右行的交通規(guī)則有關及方便性方面考慮。我國是交通右行國家，不過汽車制造技術一般都是借鑒日本或者歐美。從中也可以看出，奧鈴捷運從M3平臺到M4平臺的變化，也是從日系風格向歐式風格的轉(zhuǎn)換。

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