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在德國工業(yè)4.0的標準下，福田汽車打造了智能制造的輕型商用車全球樣板工廠，重新定義了輕型商用車智能制造新標準。同步全球的沖壓工藝、主線自動化率100%的焊裝車間等國際先生產(chǎn)工藝，確保了福田輕型商用車品質(zhì)的始終如一。

整車歷經(jīng)黑河、昆侖山、吐魯番、三亞三高極限環(huán)境測試，累計試驗里程超過160萬公里，品質(zhì)更卓越。

全新動力，全新升級的奧鈴新捷運必將助力城市、城際物流運輸向著更高效、更便捷方向發(fā)展，必將在突破行業(yè)發(fā)展瓶頸，提升城市、城際物流價值增值方面寫上輝煌一筆！

捷運產(chǎn)品上市13年，天津奧鈴捷運服務(wù)商，銷售368905輛，覆蓋全國。

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全柴490發(fā)動機這款瘦身的奧鈴新捷運搭載的是全柴490國五發(fā)動機4B2-115C50。發(fā)動機的排量為2.545升，功率85kw或115馬力，扭矩320牛米。

對于定位于藍牌輕卡的標載運輸，這個動力已經(jīng)足夠用。對于貨車動力是否夠用，有個簡單但不太的判斷方法，一般車貨重1噸，需要8-10馬力，感興趣的卡友也可以根據(jù)自己的貨車來驗證下，這個可以作為選購貨車馬力大小的一個參考。安徽全柴發(fā)動機在國內(nèi)市場的口碑一直不錯，它主要定位于中小功率的柴油機細分市場。

也是國內(nèi)多年的TO10柴油機企業(yè)之一。據(jù)了解，全柴國六重型柴油機已研發(fā)成功，部分機型達到批量投放市場條件。萬里揚5擋手動變速箱與全柴490發(fā)動機搭配的是萬里揚5擋手動變速箱5T92，5個前進擋，天津奧鈴捷運，1個倒擋。同樣是萬里揚5擋手動變速箱，其實變速箱型號也不盡相同，型號有5TS32、5T92、5G40、5S400、5S320E等多種，有些變速箱型號是福田專用。

所以根據(jù)車型的不同定位，變速箱與發(fā)動機的匹配及調(diào)較非常重要。

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奧鈴新捷運升級

奧鈴新捷運體現(xiàn)四大升級：動力升級、變速箱升級、底盤升級、內(nèi)外飾升級，貫徹'、升級換代'核心價值觀，天津奧鈴捷運優(yōu)惠，通過先進的設(shè)計理念和專業(yè)化的制造工藝，嚴謹把控每一個制造細節(jié)，力求為用戶提供安全可靠的高品質(zhì)產(chǎn)品，充分滿足用戶高承載，省油，舒適，耐久的產(chǎn)品需求，讓用戶用的更舒心、更省心、更貼心。

奧鈴新捷運朝柴CY4BK151產(chǎn)品定位輕卡中市場，主要用于城際及城郊物流運輸，產(chǎn)品可滿足客戶5-9噸載重需求。

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