奧鈴新捷運(yùn)-匯德威汽車(推薦商家)-奧鈴新捷運(yùn)售價(jià)：

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經(jīng)查詢，這這奧鈴新捷運(yùn)，設(shè)計(jì)車速為110km/h。汽車的速度是汽車廠家根據(jù)多種因素調(diào)校出來的結(jié)果，市場(chǎng)上同類的輕卡也有全柴490發(fā)動(dòng)機(jī)與萬里揚(yáng)5擋變速箱的組合，有些輕卡的設(shè)計(jì)車速為90km/h。

從車速設(shè)計(jì)可以看出這款?yuàn)W鈴新捷運(yùn)是比較偏重時(shí)效的，繼承了奧鈴高效的基因。前后橋及懸架前橋?yàn)?片鋼板板簧，保持承載力、舒適性以及降低車身高度；后橋鋼板板簧為5+2片，更注重承載能力。4.5噸后橋，后橋速比為4.875，標(biāo)配斷氣剎、ABS。前懸架-3片鋼板彈簧

后懸架-5+2片鋼板彈簧

后橋-主傳動(dòng)比4.8757.00R16 真空鋼絲胎實(shí)拍的這款?yuàn)W鈴新捷運(yùn)配置的是朝陽牌7.00R16真空胎，且是全鋼子午線輪胎。真空胎自重輕，安全性高，被刺穿后漏氣緩慢，散熱性也好，奧鈴新捷運(yùn)價(jià)位，現(xiàn)在已經(jīng)是微卡輕卡中卡的主流選擇了。

寬體大容量貨箱這款?yuàn)W鈴新捷運(yùn)單排平板貨箱的內(nèi)尺寸為4180x2100x400（mm），在市場(chǎng)上同類車型中，這個(gè)尺寸相對(duì)比較寬，有些同類車型貨箱內(nèi)尺寸寬度為2020mm、2050mm等。三防塑料油箱采用的是防爆、防腐蝕、防靜電的“三防”塑料油箱，奧鈴新捷運(yùn)，塑料的材質(zhì)也更輕，油箱的容量為80升。

與老款M3平臺(tái)的奧鈴捷運(yùn)相比，新款的奧鈴新捷運(yùn)油箱布局在大梁的右外側(cè)，原先老款M3平臺(tái)的奧鈴捷運(yùn)油箱是在大梁的左外側(cè)。

市場(chǎng)上有個(gè)普遍的規(guī)律，日系輕卡，油箱一般設(shè)置在大梁左邊；歐美系輕卡，油箱一般設(shè)置在大梁右邊。

這個(gè)和不同國(guó)家左行右行的交通規(guī)則有關(guān)及方便性方面考慮。我國(guó)是交通右行國(guó)家，不過汽車制造技術(shù)一般都是借鑒日本或者歐美。從中也可以看出，奧鈴捷運(yùn)從M3平臺(tái)到M4平臺(tái)的變化，也是從日系風(fēng)格向歐式風(fēng)格的轉(zhuǎn)換。

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奧鈴新捷運(yùn)升級(jí)

奧鈴新捷運(yùn)體現(xiàn)四大升級(jí)：動(dòng)力升級(jí)、變速箱升級(jí)、底盤升級(jí)、內(nèi)外飾升級(jí)，貫徹'、升級(jí)換代'核心價(jià)值觀，通過先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和專業(yè)化的制造工藝，嚴(yán)謹(jǐn)把控每一個(gè)制造細(xì)節(jié)，力求為用戶提供安全可靠的高品質(zhì)產(chǎn)品，充分滿足用戶高承載，省油，舒適，耐久的產(chǎn)品需求，奧鈴新捷運(yùn)服務(wù)站，讓用戶用的更舒心、更省心、更貼心。

奧鈴新捷運(yùn)朝柴CY4BK151產(chǎn)品定位輕卡中市場(chǎng)，主要用于城際及城郊物流運(yùn)輸，產(chǎn)品可滿足客戶5-9噸載重需求。

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1動(dòng)力升級(jí)搭載朝柴CY4BK151國(guó)V發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速、大扭矩，加速性能好，動(dòng)力加大至143馬力(國(guó)IV階段124馬力 )，扭矩500N.m，動(dòng)力更強(qiáng)勁，油耗降低5%，起步加速快，重載高速強(qiáng)。

2 變速箱升級(jí)裝配萬里揚(yáng)6T120變速箱雙錐同步器、舍弗勒機(jī)構(gòu)，奧鈴新捷運(yùn)專賣，換擋性能順暢及可靠性大幅度提升。扭矩加大至550N.m（原變速箱450N.m），整車承載加強(qiáng)。

3 底盤升級(jí)5.5噸重載NPR后橋，全系標(biāo)配ABS，加大后橋載荷，同時(shí)加大摩擦片，保證安全性。5.5T加大NPR后橋，速比4.875，承載能力更強(qiáng)。

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